nbsp; 崔廷献仔细打量了赵振中一会儿,笑道好你个赵振中!怪不得朱子桥称赞你创办的四海实业这些年来的做为,说是大有孟尝之风。今天一见,果然不假啊。”
“这个,崔市长,您口中说的那位朱是人啊?我可当不得他这么称赞。”赵振中有些不好意思地问道。
“咦?你竟然连朱庆澜朱子桥都没听说过?”崔廷献奇道,“他可是对你们称赞有加啊。”
“朱庆谰我听说过,可不您说的朱子桥也是他。”赵振中有些尴尬。
“子桥是他的字。”崔廷献说道,“要说我佩服的人中,他朱子桥算是一位。甘愿放弃高官厚禄,多年来为救助国内灾民而奔波忙碌,他算得上中国现在慈善第一人了。若是赵愿意,我倒可以为你们引荐一下,你这次去灾区救助灾民,要是能得到朱子桥帮助,那可是会顺利不小的。”
赵振中笑道我对朱也是闻名已久,要是能得到朱的帮助那可是大好事啊。”
“呵呵,既然你们都有志于救助灾民,那我就写封信给你引荐一下。我听说他这几天正在北平次宸那里盘桓,你们要是坐火车去绥远经过北平的话,正好可以见一下。”见赵振中不明白次宸是谁,崔廷献又说道次宸就是徐永昌,现在的河北省主席。你们要是能顺便拜会一下他的话,对你们的救灾活动也会有利的。”
赵振中大喜,次宸他一时没想明白是谁,但徐永昌那可是在历史上代表中国政府于密苏里上接受日本投降的人物,而且与老蒋、老阎关系非浅,要是能与他结识的话,那对将来的一些活动肯定有利。
“多谢崔市长费心了。”赵振中站起身来抱拳一礼。
“莫要如此。我也是看你心系灾民,帮你一把。”崔廷献叹道,“这年月,达官贵人们不顾百姓死活,为了争权夺利打来打去,反而要让你们年轻人去救助灾民,惭愧啊。”
“我虽然之前没到天津来过,不过在青岛那边也听一些往来经商的人说过,这两年崔市长在天津可是行了不少善政,做了许多对民众有益的事情。这可不是我们所能比的。”赵振中宽慰道。
“你倒是会。”崔廷献笑了笑,又问道你前面说想在绥远、晋西北等地开办产业,能说说都准备开办哪些行当吗不跳字。
“这没不能说的。绥远那边畜牧条件好,晋西北多山,而我们四海实业在青岛就是开办罐头、水泥等生产的,正好因地制宜,分别在两个地方发展相应的行业。另外,华美公司可能会在那里设立一个汽车配件加工及汽车组装公司。”
“考虑的倒是不。”崔廷献点头道,“绥远那边可通过铁路将产品外运,只是晋西北那边就差点啊,生产的外运可不容易。”
“是有点麻烦。”赵振中点头说道,“其实,山西完全可以修条铁路嘛。我听说辛亥以前曾成立过同蒲铁路公司,还进行过测量,只是最后却不了了之。要是现在修一条铁路的话,那不但可以改变山西的经济状况,还能以工代赈,救助许多灾民呢。”
“谈何容易?修铁路那是需要几千万资金的。清朝的事情就不说了,在两年多前,阎主席还专门聘请德国人完成了同蒲路沿线的测量工作。可是经过核算,竟需要9000多万资金,而且按照当时的货运量看,可能50多年都赚不回本来。同蒲铁路的修建计划只好再次被搁置起来。”崔廷献叹道,“我和阎主席都是土生土长的山西人,都想着山西能有建造的铁路,可是中央不投入,仅靠山西,是难以支撑那么大一笔开支的。”
赵振中心中一动,说道要是有人愿意提供这笔资金的话,那山西省政府愿不愿意修这条铁路?”
崔廷献一怔,说道四海实业恐怕没有这么多钱吧?无小说网不少字”
“四海实业自然没有那么多资金,不过华美公司可有。”赵振中说道。
“依赵前面所说,华美公司虽然是在美华人成立的公司,可那也是外国公司。而外国人在中国修路都是要谋求铁路沿线两侧各种权利的,这可不是我们所能答应的。”崔廷献正色道。
“崔市长过虑了。”赵振中笑道,“华美公司虽然是在美国成立的,不过公司却绝对属于华人的,提供资金修筑铁路也决不会提铁路沿线权利的事情。我想只要山西省政府能同意铁路建成后交由华美公司经营20年就足够了。”赵振中说道,“铁路运营收入是一部分,在当地开办产业收入又是一部分,只要整体上不亏本,那就可以。”
“这样的话,倒是可以考虑。”崔廷献沉吟道,“不过,山西方面的事情要阎主席决定,华美公司的事情恐怕赵也决定不了吧?无小说网不少字”
“华美公司近期会在国内开办一些分部,在我回国之前他们曾委托我代表他们处理一些商业事务。”赵振中说道,“要是崔市长信不过我的话,等华美公司的人来了再与他们洽商也是一样。”
“这倒不是信不信得过的问题,而是我在铁路修建一事上做不了主。那需要阎主席决定。”崔廷献摆手说道,“这样吧,好人做到底,既然能将你引荐给朱子桥,那我就再写一封信,引荐你去见见阎主席。能不能达成协议,就看你们谈的怎样了。”
赵振中没想到今天来拜会这位崔廷献市长,竟能遇上这样的好事,喜出望外地说道那可多谢崔市长了!”
“用不着谢我。救灾是活人性命的大事,修铁路也是造福山西的大事,要是都能办成的话,我也算是行善积德了。”崔廷献笑道。
……
有了崔廷献的支持,赵振中等人倒是很方便的把将近3000吨粮食以及30辆汽车用两列货车装载,在天津警备司令傅作义派出的一个营兵力押运下,于正月十二启程通过京津铁路向西北行去。
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