第29章 四万公里，人造钢铁长城！

nbsp; 哪怕是华夏自承自建，算他一半成本好了！华夏4.5万高铁里程也至少投入了2万亿米元之多！

    一个贫穷落后，只能建设几个“样板”城市的国家，不可能拿得出这么大投入的！

    果然，哪怕是父亲，对华夏这里的认识也是有些没跟上时代的！

    玛莎一瞬间心思涌动！

    看着直播间外国网友的反应，林言耸了耸肩：

    “这下知道我们华夏‘从不吹嘘’，只会‘阐述事实’了吧？”

    外国网友：“……” 　　 　　行！你了不起！你清高！是在下输了！

    可是，最关键的那个问题还没搞清呢！

    “言，所以说你们华夏真的在很多山里也修了高铁？亏本也要修？”

    “亏本这个说法其实不准确，我说了，亏本的是高铁铁路运营部门，它们并不是高铁这个系统的全部，在这个系统之外，高铁并没有亏本，反而在持续产出各种有形无形的巨大收益。”

    林言比了比玛莎和自己，笑道：

    “玛莎，你不就是最好的例子吗？”

    玛莎：“……啊？”

    “做个假设吧，假设我们现在坐的这趟高铁其实是亏本运营的，它修建时花了极其高额的成本，平日保养维护也相当费事，而他的客流量和车票收入却难以匹配这高额的成本。那么，在你们正常的认知中，这趟高铁完完全全没有盈利可能，只会亏本，所以根本不会修建，是这样吧？”

    玛莎和直播间观众都暗暗点头。

    这也是他们怀疑华夏高铁里程的最大理由。

    “可是账不是这么算的。”

    “假如没有这条高铁，玛莎你想去西疆的话，就会选择飞机直飞，或者不去。这样的话，我们就不会在长安城选择落脚，我们在长安城将会产生的住宿，旅游，消费，都不会被长安城收入。这部分收入对长安城来说是绝对的利润收入，可是这部分利润，你觉得会被纳入到高铁运营的营收里面吗？”

    ——可是我们这点又能有多少？

    玛莎刚想提出疑惑，却突然想是想到什么，瞪大眼睛，眼中流出不可思议的色彩。

    林言似是知道玛莎现在想些什么，笑着继续往下说：

    “原本不会有人去的地方，因为有了高铁，变得有人会去。原本无法被开发的偏僻资源，因为有了人去，所以变得能有开发价值。”

    “为什么国外的大家并不知道我们的高铁如此厉害？因为我们并不将高铁视为我们国家的荣耀，而是恰恰相反，高铁的存在本身，就是我们国家还不够强大的证明１

    “我们有太多偏远的地方，太多还不够富裕，不够强大的地方。但我们都是华夏子民，为什么京海魔都注定繁华，偏远山区则注定落后？我们华夏不接受这种荒谬的命运，所以，我们要向命运挑战，向‘不可能’发出挑战１

    “我们与山斗，与水斗，与天斗，将一条条天路修起，将一条条高铁铺成！通过我们的高铁网络，发达的沿海与偏远的山区前所未有链接在一起，让我们团结，让我们共享１

    “亏本？”

    “比起高铁给我们带来的天翻地覆相比，亏本？”

    (本章完)