第426章 新装备研制计划一

是在五年时间内，制造出口径更小的超口径火箭筒。要求重量不增加太多的基础上，拥有不低于150米的实战有效射程，不低于150毫米的破甲深度。

    因为他知道，下一步鹰酱会推出超级巴祖卡，其性能将与刘子龙提出的目标相同，但是重量却达到了十公斤。

    根据他的设想，火箭筒将装备到普通步兵班一级，因此必须要严格控制重量。

    无后坐力炮肯定要比火箭筒更沉，因此要装备到营团两级。所以必须要有更远的射程和穿深。

    首先是75毫米无后坐力炮。要求采取先仿制、后超越的步骤。

    力争在五年内，在降低重量的前提下，提高垂直破甲深度到130毫米以上。这样一来，该炮就可以作为为步兵营的反坦克火力支柱。

    而对于团级无后坐力炮，刘子龙要求研制可以车载或者用骡马驮载的，口径在95毫米以上的、穿甲深度超过200毫米。

    之所以这样做，是因为他已经做好了战后与毛熊、鹰酱在周边大打出手的准备，步兵手里必须有足够数量和性能的反坦克武器。

    至于下一步在华东华南、东北与脚盆鸡的作战，仿制的巴祖卡和57毫米、75毫米无后坐力炮就够了。

    相比于轻武器的研制和仿制，更大的投入在炮兵和装甲兵方面。

    刘子龙早就下决心要解决装甲部队的快速突进问题：之前不论是快速奔袭沙田机场还是这次突袭赵邑等，都是以坦克搭载步兵在前、然后汽车搭载步兵和牵引火炮跟进。这根本不是真正的机械化。

    机械化最显着的特点：就是必须采用履带方式进行机动。这也就意味着步兵和炮兵必须在履带上，而且要有装甲提供保护。

    当时各国不是没有装甲车，而是装甲车都采取了半履带半轮式为主，这让其无法真正跟上坦克的前进速度。

    有鉴于此，刘子龙早就命令坦克工厂及装甲兵科研部门，以现有坦克底盘为基础，研制装甲运输车辆。但是之前的轻型坦克体积太小，能够提供的空间和动力都非常有限，无法搭载足够的步兵跟上坦克的前进速度。

    直到毛熊家的t-34\/76坦克的到来，让此问题得到了完美解决。

    其实装甲运输车比较简单，就是在这种坦克的底盘之上，去掉炮塔，安装封闭装甲，再在里面安装座位、并且让乘员从后面上下。

    同时在车顶安装有一挺带有360度防护装甲的12.7毫米高射机枪，可以对空射击和进行地面压制。

    该战车被命名为43式装甲运输车，该车可以搭载包括驾驶员在内的十二人，装备一挺12.7毫米机枪。车内可以搭载枪支及火箭筒、无后坐力炮等武器。

    该装甲车正面可以抵挡20毫米穿甲弹的射击（超过了很多脚盆鸡坦克的正面防护能力），四周可以抵御12.7毫米口径子弹。

    这个装甲厚度设计理念，已经超过了后世很多装甲车的防护能力，代表了刘子龙超前的理念。