第一百九十八章苏铁路谈判

    在一九三四年下半年，日军退出热河后，说是日军只是为了抗击罗苏，只要保住从关东州到黑龙江的交通线，以及沿线的大城市，与各抗日武装基本处于井水不犯河水的关系。

    这一招还是有效果的，好多东北人对罗苏人没什么好感；而且日军基本不干涉我根据地军民的正常生产、生活行动，所以抗日武装就对日军也就基本不攻击了，反而自己人之间的地盘之争多起来了。

    而东洋人乘机把在沈阳等地的一些工厂也给开了起来，东北的资源利用得反而多了。这些形势的变化，让“缓进派”很得意。

    没有了战争，财迷回来上海搞经济，有犹太人、中东石油和美国股票什么的让他搞，再加上国内马鞍山等一摊子，也够他搞的，日子过得飞快，转眼半年就过去了。

    在这半年期间，除了在走私与反走私上与东洋流氓不断在较量，共济会把主要注意力慢慢放到关内的经济建设上来了。看上去日军对我国的威胁不太大了，马鞍山好多建设被卢作孚他们改得以民用为主，看来是对了？这样的话，潜艇的生产又一次往后放，倒是大型化工机械生产能力、石油化工厂的建设等，先放到前面来。现在，石油化工厂可以提炼汽油、煤油了，生产用的石油也有了，只不过从海湾运来，路程远了一点，运费高了点。

    在一九三四年，关内比起前些年，经济也有所好转，局部地区的天灾还有，但没有往年那么严重。经济建设有点进展，有些公路、铁路的，也慢慢修成通车。

    这时的公路，也就是沙石路面的土路，非常简陋，而修建主要靠人力，马拉肩挑的，劳动效率非常低。在科辉的路桥工程公司，他们利用自己的工业基础，搞了一些人力机械，效率总算高了一点。

    其它的工商各业也有所上升，全世界的经济都在复苏，我国在东北抗日的钱几乎都是共济会出了，南京的中央政府就出台了一个不许增加各种税费的命令。不管这个命令是不是有收买民心的别有用心，但对百姓和经济都是有好处的；南京政府在包括四川在内的一些地方的政治影响也比较大了，地位也比较巩固了。

    农业方面，由于优良种子的扩大种植，以及科辉农业技术人员研究、推广新技术，使得一些地方的农业产量有了提高。其中形势最好的当然是共济会的农场，以及受这些农场影响的周边地区。

    在江南，鸭子、鹅等已经养殖得不少了，饲料厂的生意也好了。不用说，羽绒服的产量也高了，不过也以出口为主，因为国外市场被打开了，需求量变大了。北方的农场玉米等农产品产量大，不光足够吃的，还要卖掉一大半，换成其他生活用品。现在的农村商业也发达了，玉米就到了饲料厂；而南方的鸭子就卖到北方，当然也是商品，是南京板鸭，或者腊鸭。

    对科辉集团而言，除了阿拉伯钻出石油（一直到年底，这件事在国外只有一些关心美国科辉石油公司的人知道，国内还没多少人知道。财迷的性格，是不会把这事去做宣传的。）这件事以外，那就是尼龙丝、尼龙袜可以生产了。不过产量还相当小，如果加上开发费用和设备投资，其成本高得不得了，财迷很难相信，另一时空化学纤维的衣服好像比全棉衣服要便宜多了，怎么现在会比棉花贵这么多呢？他在另一时空买的尼龙袜好像只要二元多钱，与一根冰棍一个价！而现在尼龙袜这个价格，好像除了欧美国家的一些有钱的小姐、太太，还没人能买得起！不过财迷也算了一下，如果等... -->>
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